Der Wagen ist komplett Serie (bis auf Felgen und Bremsscheiben), es wurde nie was umgebaut oder an der Software gemacht. Es handelt sich dabei um die eher unauffälligere Sport-Edition also ohne M-Paket. Da ich etwas PS verrückt bin möchte ich auf jeden Fall einiges an Leistung rausholen. Ein Wagner EVO3 liegt auch schon bereit, demnächst werde ich wohl mal unter anderem JB4 antesten. Nächstes Jahr möchte ich ggf. einen Umbau auf Single Turbo machen in kombination mit einer DKG/Motor-Verstärkung. Bis dahin versuche ich mein Wissen bezüglich dem N54 zu erweitern und die Kühlleistung für den Motor soweit wie möglich zu steigern

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E92 335i: s5w95.335i
E92 M3: s5w95
Modifikationen:
✅ JB4 + MHD Backend Flash
✅ JB4 Connector Kit
✅ Forge Chargepipe mit 1x BOV
✅ BMS Intakes
✅ FL Rücklichter (Smoke)
✅ M-Lenkrad mit DTC Schaltwippen
✅ Motorspühlung
✅ LED Angle Eyes
✅ Ölwechsel 0W-40 Rowe
✅ Wagner Evo3 LLK
✅ ESD Umbau
✅ Downpipes (by Stevan)
✅ Zündspulen
✅ NGK Zündkerzen 0,65mm
Wartet auf Einbau:
⚠ Thermostat (ab 90C Kühlung offen)
⚠ Oil Catch Can
⚠ N20 TMap Ladedrucksensor
Grobe Todo-Liste:
▶ Zierleisten mit Carbon veredeln
▶ Innenausstattung auf Schwarzes Leder tauschen (2x M3 Sitze warten schon)
▶ Kotte Stage 2+
▶ M-Spiegel
▶ M-Stoßstange mit passenden Luftführungen
▶ DKG-Kühlkreislauf auslagern auf extra Kühler
▶ DKG Verstärken
▶ Wasserkühler tauschen (ohne DKG Anschluss)
▶ Zusatz-Öl-Kühler
▶ Mittelkonsole Umbau auf M3 Shifter mit Drivelogic
▶ GTS-Getriebesoftware
▶ Boost-Gauge
▶ Gladen-Soundsystem
▶ ...
Bildstrecke:
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Kaufzustand


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16.11.2018 - Abholung mit dem großen Bruder

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17.11.2018 - Service time + Neue Nummernschilder


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19.11.2018 - Intake + Chargepipe

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20.11.2018 - JB4 + MHD Backend Flash

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21.11.2018 - LED Angle Eyes

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22.11.2018 - FL Rücklichter (Smoke)

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23.11.2018 - Wagner EVO3
