Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

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Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von E91LCI335i-RKS » 16. Sep 2018 21:33

Servus Leute,
bin neu hier und will mich bzw. meinen E91 LCI 335i kurz vorstellen.
Habe ihn mir vor circa einer Woche geholt.
Farbe: Schwarz mit getönten Scheiben
Innenausstattung: Sportsitze mit Teil Alcantara
Motor: N54 Biturbo
Getriebe: Automatik
Baujahr: 2008
KM-Stand: 192000km
Originale Auspuffanlage ESD leer.
19 " Motec Tornado
Supersport Federn

Habe vor ein paar Sachen mit dem Gerät vor:
MHD Stage 1 (erstmal ;) )
Wagner LLK
Downpipes
Alpina Getriebesoftware
Evtl. Performance ESD

Viele Grüße :-)

Hier noch als Ergänzung meine Ausstattung (leider auf Englisch da ich keinen VIN Decoder gefunden habe der mir das auf Deutsch ausspuckt :unknown: )


Colour
BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Upholstery 
STOFF BLUE SHADOW/ALCANT./ANTHRAZIT (ANAT)
Prod Date 
2008-10-08
L801A 
National version Germany
P337A 
M Sports package
P7RSA 
Package Comfort
S1CBA 
CO2 package
S1CDA 
Brake Energy Regeneration
S205A 
Automatic transmission
S217A 
Active steering
S249A 
Multifunction f steering wheel
S2MFA 
BMW alloy wheel, M spider spoke 193
S302A 
Alarm system
S313A 
Fold-in outside mirror
S320A 
Deleted, model lettering
S321A 
Exterior parts in vehicle color
S386A 
Roof railing
S423A 
Floor mats, velours
S428A 
Warning triangle and first aid kit
S431A 
Interior mirror with automatic-dip
S441A 
Smoker package
S481A 
Sports seat
S4AEA 
Armrest front, retractable
S4MGA 
Int. mouldings aluminium glacier-silver
S502A 
Headlight cleaning system
S508A 
Park Distance Control (PDC)
S520A 
Fog lights
S521A 
Rain sensor
S522A 
Xenon Light
S524A 
Adaptive Headlights
S534A 
Automatic air conditioning
S544A 
Cruise control with brake function
S548A 
Kilometer-calibrated speedometer
S563A 
Light package
S609A 
Navigation system Professional
S612A 
BMW Assist
S614A 
Internet, preparations
S615A 
Expanded BMW Online Information
S616A 
BMW Online
S620A 
Voice control
S633A 
Preparation, mobile phone, Business
S672A 
CD changer for 6 CDs
S677A 
HiFi System Professional DSP
S698A 
Area-Code 2 for DVD
S6AAA 
BMW TeleServices
S6ABA 
Control for Teleservices
S6FLA 
USB/Audio interface
S704A 
M Sports suspension
S710A 
M leather steering wheel
S715A 
M Aerodynamics package
S760A 
High gloss shadow line
S775A 
Headlining anthracite
S7SPA 
Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth
S851A 
Language version German
S863A 
Retailer Directory Europe
S879A 
On-board vehicle literature German
S8SCA 
Telematics access request,country-spec.
S8SPA 
Control unit COP
Dateianhänge
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20180903_145811.jpg
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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von S3mm3l » 16. Sep 2018 23:02

Servus aus Straubing :)

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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von E91LCI335i-RKS » 16. Sep 2018 23:45

Habe auch mal in Straubing gewohnt, ist noch gar nicht soo lange her. Hatte zu der Zeit ein rotes E36 328i Coupe. :D
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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von cheataa » 20. Sep 2018 12:31

Hier auch servus aus Straubing ;)

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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von Cpt.Krk » 20. Sep 2018 21:25

Servus aus Ingolstadt ;-)
Hast ihn in Neuburg geholt?
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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von E91LCI335i-RKS » 20. Sep 2018 21:55

Ja der ist aus Neuburg, kennst du das Auto?

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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von E91LCI335i-RKS » 20. Sep 2018 21:56

BTW - Gestern Alpina Getriebesoftware geflasht

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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von E91LCI335i-RKS » 10. Mär 2019 12:11

Das sind meine aktuellen Maximalwerte - Stage 1Bild

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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von E91LCI335i-RKS » 29. Mär 2019 19:56

Möchte an dieser Stelle nochmal ein kurzes Update posten was ich in letzter Zeit gemacht habe & was unmittelbar in nächster Zeit ansteht.

Von mir bisher gemacht:

-Ölwannendichtung
-Simmerring vorne
-Ventildeckeldichtung
-Ölfilterflanschdichtung
-Ölthermostatgehäusedichtung
-Phoenix Racing Ladeluftkühler 7,5" inkl Silicone Hose Kit
-xHP Stage 2
-MHD Stage 1+
-Magnum FORCE Intake
-Phoenix Racing Chargepipe
-FTP PCV Ventil
-Data Display

Die nächste Zeit geschieht folgendes:

-Einmal neuer Gummi -> Hankook V12 EVO2 K120
-F30 Performance Bremse
-Simmerring Getriebeseitig
-Einlassventilreinigung
-Getriebespülung
-Performance Diffusor
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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von E91LCI335i-RKS » 28. Mai 2019 11:20

Um meine einige Modifizierungen mal mit Bildern zu untermalen, habe ich mich dazu entschlossen mir dafür mal Zeit zu nehmen.

Angefangen habe ich mit einer CP von Phoenix Racing & einem Upgrade PCV Ventil. Besorgt hab ich mir die Teile über Raffi´s 55Parts Shop. 8-) 8-)
CP Phoenix Racing
CP Phoenix Racing


Desweiteren habe ich mich dann dazu durchgedrungen mir das Ansaugsystem von AFE Power zu gönnen. Welches ja meiner Meinung nach wirklich extrem überteuert ist %) aber allein schon optisch kaum zu toppen ist. =@
AfE Ansaugung
AfE Ansaugung
Nachdem ich mir diese Teile gegönnt habe ging es weiter mit dem Data Display von AK Motion. Ich wusste bis dahin nicht was man eigentlich alles über den CAN BUS rausholen kann. :!:
AK Motion Display
AK Motion Display
Es verging eine Zeit in der ich relativ wenig an dem Auto gemacht habe. Bis eines Tages auf dem Weg zur Arbeit mir mein Auto sagen will dass der Füllstand der Kühlflüssigkeit gering ist. Angekommen am Parkplatz raucht es ganz schön ordentlich aus der Haube heraus. Fazit war, dass sich irgendein Teil im Bereich der Wasserpumpe dazu entschlossen hat nicht mehr dicht zu halten. Daraufhin habe ich die Wasserpumpe samt Thermostat erneuert. Somit war das Auto ERSTMAL wieder trocken gelegt.

Ungefähr eine Woche danach, ist mir auf der A3 der Keilriemen bei ca. 200 Sachen um die Ohren geflogen ist. Dann hieß es erstmal einen neuen Keilriemensatz samt Spanner und allem was dazu gehört zu verbauen. Dank einigen Mitglieder hier drin hab ich in diesem Zug auch einen Blick hinter den Schwingungsdämpfer geworfen - zum Glück. Da hat sich nämlich, ich würde schon fast sagen, der komplette Keilriemen aufgewickelt und durch den Simmerring in das Kurbelgehäuse gezogen. Daraufhin habe ich mich so schnell wie möglich darum gekümmert die Ölwanne runterzubauen (eine g*ttverdammte Dr*cksarbeit :bad: - habe natürlich die Dichtung in diesem Zuge gleich mit erneuert) um da einen Blick hinein zu werfen & ich bin auch fündig geworden.
Riemenfetzen in der Ölwanne
Riemenfetzen in der Ölwanne


Es waren auch einige kleinere Teile im Ölansaugschnorchel zu finden. Einige Tage später habe ich dann auch die Dichtungen des Ölfiltergehäuses erneuert. Ich denke durch diese Undichte Stelle hat es mir auch den Keilriemen zerlegt.

Es vergingen nur wenige Tage & ich habe an meinem Stellplatz einige Öltropfen am Boden entdeckt. Ich habe zu diesem Zeitpunkt inständig gehofft dass es NICHT der getriebeseitge Simmerring sein würde. In der Hoffnung dass ich Glück habe & es NUR die Ventildeckeldichtung sein könnte, die dort die Öltropfen verursachen, habe ich diese auch erneuert (Wäre über kurz oder lang sowie neu reingekommen).
Einbau VDD
Einbau VDD
Zu allem Unglück haben sich die Öltropfen nicht beseitigen lassen, ich habe schon vorsorglich immer, der Umwelt zuliebe einen Pappkarton unters Auto gelegt. Also hieß es nun, Getriebe raus & Simmerring neu machen. Glücklicherweise hat sich ein Kollege bereit erklärt (der erst vor kurzem bei seinem E92 das AT Getriebe ausgebaut hat) mir Hilfe zu leisten. Gesagt getan. Getriebe raus, neuen Dichtring rein & Getriebe wieder rein. Meiner Meinung nach eine RELATIV schöne Arbeit. Am selben Tag in der Werkstatt haben wir gleich meine F30 M3 Bremsanlage verbaut, welche ich finde allein schon optisch ein absoluter Hingucker ist.
Bremssättel beschichtet
Bremssättel beschichtet


Nicht lange danach hab ich mich kurzfristig dazu entschlossen mir den Phoenix Racing Ladeluftkühler aus dem 55Parts Shop zu holen. War mir anfangs nicht ganz sicher welchen ich nehmen soll, ob nicht vielleicht der EVO3 besser wäre. Letztendlich hat mich Raffi mit einer Sammelbestellung + Rabatt überzeugt :D :drinks: Dazu gabs gleich noch das Custom Silicon Hose Kit von AT Made ;)
Phoenix 7,5&quot; verbaut
Phoenix 7,5" verbaut
Silicon Hose Kit - AT Made
Silicon Hose Kit - AT Made
Auch den Innenraum habe ich ein bisschen verschönert mit Alcantara Zierleisten mit M-Nähten.
Alcantara Zierleisten
Alcantara Zierleisten
Erst vor kurzem habe ich mir den "Stuhlkappen Mod" installiert mit den Adaptern von AT Made :D
Stuhlkappen by AT Made
Stuhlkappen by AT Made
Wiederum vergingen ein paar Wochen & ich konnte es einfach nicht lassen mir weiterhin neue Teile zu bestellen. Somit trudelten dann irgendwann M3 Vorderachslenker ein sowie verstärkte E46 M3 Getriebelager ein.
OEM Look Stevan´s Downpipes habe ich auch bestellt um den Wagen endlich FBO auszustatten. Somit stand der MHD Stage 2+ nichts mehr im Weg. ;)
M3 Lenker + E46 M3 Getriebelager
M3 Lenker + E46 M3 Getriebelager
Stevan´s DP´s
Stevan´s DP´s
Ach & nicht zu vergessen habe ich mir das Self Made Air Flow Upgrade von AT Made verbaut :thumbup:

Das wars jetzt erstmal...meine nächsten Ein-/Umbauten werden sein:

-M3 Domstrebe
-M3 Mircofiltergehäuse
-Schaltwippen

Ich werde sobald wieder einiges zusammen gekommen ist wieder einen Beitrag posten :drinks:
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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von regbf99 » 28. Mai 2019 12:40

Kevin, ich kann das Kompliment von letztin nur zurück geben, du bist echt ein Hund.
Toll was du in kurzer Zeit alles umgebaut hast, kann sich echt sehen lassen.
Vorallem da du auch wirklich nur die besten Teile verbaust.

Respekt, gefällt mir sehr gut :good:
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Re: Hallo erstmal -> Neu in Regensburg 335i E91 LCI

Beitrag von E91LCI335i-RKS » 28. Mai 2019 15:02

Dankeschön Alex, ich bin auch froh hier ein Teil sein zu dürfen. Ich dachte anfangs dass ich den Eimer original lasse. Hab aber schnell festgestellt dass ich das einfach nicht kann :D & durch das Forum hier hab ich mittlerweile auch schon sehr viel lernen dürfen & können. Durch die brutale Erfahrung der Mitglieder hier drin. Bild

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